Políticas Urbanas Podrían Reducir Muertes Por Tránsito En Ciudades Latinoamericanas
Filadelfia, PA,
February 10, 2022
PRESS RELEASE
Un estudio reciente publicado en The Lancet Planetary Health encontró que ciertas políticas de desarrollo urbano podrían reducir las muertes por accidentes de tránsito en América Latina y ciudades similares en todo el mundo.
La publicación, desarrollada por investigadores del proyecto Salud Urbana en América Latina (SALURBAL), encontró que la mortalidad por accidentes de tránsito disminuye en las ciudades con un sistema de tránsito rápido (autobús o ferrovía), una mayor densidad de población, un desarrollo urbano más denso y un PIB per cápita más alto.
"Nuestros hallazgos sugieren que las ciudades que dan prioridad al desarrollo de mayor densidad, bloques de urbanización más pequeños, mejor conectividad de transporte y opciones eficientes de transporte público pueden mejorar la seguridad vial y reducir las muertes por accidentes de tránsito", afirmó el Dr. Alex Quistberg de la Universidad de Drexel Urban y autor principal de la investigación.
El estudio también demostró que existe una variación sustancial en las tasas de mortalidad por accidentes de tránsito entre los países y ciudades de América Latina. Mientras que en Chile se encuentra la ciudad con la tasa más baja de muertes por accidentes de tránsito urbano (7,6 por 100.000 habitantes), en Perú se observó la ciudad con la tasa más alta (66,6 muertes por 100.000 habitantes).
"Hasta donde sabemos, este es el primer estudio que examina la mortalidad por accidentes de tránsito y las características del entorno construido en múltiples ciudades y países de América Latina", aseveró la Dra. Ana Diez Roux de la Escuela de Salud Pública Dornsife de la Universidad de Drexel e investigadora Principal del proyecto SALURBAL.
“La mayor parte de la investigación sobre seguridad vial se lleva a cabo en países de altos ingresos. Nuestra esperanza es que esta investigación pueda proporcionar información y conocimientos importantes a los formuladores de políticas en países de bajo y mediano ingreso en América Latina y el mundo, añadió Diez Roux.
Las ciudades que deseen reducir las muertes por accidentes de tránsito deben considerar cambios en su desarrollo urbano, diseño de calles y opciones de transporte público, en lugar de depender solo de las intervenciones conductuales de conductores, ciclistas o peatones para mejorar la seguridad.
Salud Urbana en América Latina (SALURBAL) es un proyecto de investigación que tiene como objetivo estudiar cómo las políticas y el ambiente urbanos afectan la salud de los residentes de las ciudades latinoamericanas. Los resultados de este proyecto servirán como referencia para informar futuras políticas e intervenciones para que las ciudades sean más saludables, equitativas y sostenibles en todo el mundo. SALURBAL es financiado por el Wellcome Trust.
Además de Quistberg and Diez Roux, otros autores de la investigación son Philipp Hessel (Colombia), Daniel Rodriguez (EEUU), Olga L. Sarmiento (Colombia), Usama Bilal (EEUU), Waleska Teixeira Caiaffa (Brasil), J. Jaime Miranda (Perú), Maria de Fatima de Pina (Brasil) y Akram Hernandez-Vasquez (Brasil).
Para más información contacte a Andrea Bolinaga a ab4488@drexel.edu.